产品别名 |
井盖 |
面向地区 |
全国 |
井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。
2019年3月，航天科工203所自主研发的井盖监控系统问世 。
按形状区分
一般分为圆形和方形。
在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。
在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。
中国标准
在中国井盖的国家标准有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。
根据国家新标准GB/T 23858-2009的新标准要求，
井盖荷载能力可以分为以下几种：
其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。
井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以通过。
防盗
为了实现废弃资源的有效利用，日本颁布了包括《再生资源利用促进法》、《废弃物处理法》等一系列法规，确定了消费者对废弃物有垃圾密封、分类排放、不非法投弃和按规定付费的义务。因此，从法律上来说，日本民众将废旧金属交给回收企业处理不但不能获得利益，还需要向回收企业交纳处理费。盗贼若想将盗来的井盖变现，只能找非法金属回收商，而这些非法金属回收商往往是日本警方打击的对象。
日本是个自然灾害频繁的国家，住宅区附近都设有“紧急避难场所”。有的避难所周围的井盖上，除了用箭头指示方向外，还涂上颜色，黄色箭头表示离避难所200米以内，红色则为100米以内。
井盖艺术：
井盖，已成为日本的一张城市名片。它始于解决实际的细节问题，又因做工成为一门艺术，后不断普及发展成一种特殊文化。几乎在日本的每个城市，都能看到五颜六色的下水道井盖，上面印有动物、风景、历史故事或是城市特色，极富设计感。
“在井盖上使用漂亮图案”这一传统始于19世纪80年代，由一个叫Yasutake Kameda的日本人。他是当时日本国家建筑事务所的一名建筑设计师。在那时，日本的城市下水道系统和现中国情况类似，成本昂贵，却毫不显眼，为了让这项庞大的工程受到更广泛的民众关注和普及，Yasutake Kameda想到了“让井盖表面更加视觉化，更加吸引眼球”的主意。因此，他鼓励各个城市、乡镇和农村自行开发具有本地特色的井盖设计。渐渐地，个性井盖在全日本流行起来。
1985年，日本建设省一位官员为了引起民众对排污系
统的关注，发起了井盖设计大赛，允许民众设计城市中的井盖。结果引发日本民间井盖设计热潮，不少有地方特设的设计甚至成为城市的名片。
根据井盖协会的资料，这些井盖由东京等大城市的工程师在19世纪50年代末设计，起初是为了防滑。接着，这些工程师把这样的井盖带到了其他小城市和地区，所以至今在一些小城镇里还能看到写有“东京设计”或者“NAGOYA设计”的井盖。在梅雨季节，摩托车、自行车在井盖上滑倒的事故屡有发生。工程师通过增加了一些凹凸图案设计改善井盖表面纹路，不仅防滑而且美观。
比如大坂的井盖上就是樱花怒放的情景，北海道则在井盖上设计了
三只跳舞的墨鱼娃娃，名侦探柯南作者居住在的大荣町更是把柯南放上了井盖。2000年时逢日本和荷兰往来400周年，长崎市以荷兰人初次上岸时的情景为图案，在当地设置了特色井盖，上面还醒目地标有纪念文字。日本井盖的图案设计有一定讲究。虽没有明文规定，但一般来说不可采用真人图像。无论多么引以为傲的伟人，被踩在脚下恐怕有些失敬的意思。同理，虽然名胜古迹常被使用，但国宝级的神社或寺庙却很少出现。
但是多数井盖属于地方或私有的公有事业公司，日本也无权收集这些精美的艺术井盖。
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