产品别名 |
井盖 |
面向地区 |
全国 |
井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。
2019年3月，航天科工203所自主研发的井盖监控系统问世 。
技术参数
技术参数试验载荷：重型400KN，普型250KN，轻型125KN
弯曲强度：平均值22MPa冲击强度：平均值10J/m2
吸 水 率：1%
耐 酸 性：试样在20%
硫酸溶液中浸泡48h
表面无腐蚀，质量损失1%
按形状区分
一般分为圆形和方形。
在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。
在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。
贴合标准
在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方提出要求解决“吵闹的井盖”。日本随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造到毫米。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难度。
发展方向：
中国不锈钢井盖的研发和面市的复合井盖制品，基本均按照以下三种技术路线进行。
（1）菱镁材料井盖(无机玻璃钢井盖)
（2）玻璃钢/不锈钢材料手糊井盖
（3）BMC模塑料井盖
井盖艺术：
井盖，已成为日本的一张城市名片。它始于解决实际的细节问题，又因做工成为一门艺术，后不断普及发展成一种特殊文化。几乎在日本的每个城市，都能看到五颜六色的下水道井盖，上面印有动物、风景、历史故事或是城市特色，极富设计感。
“在井盖上使用漂亮图案”这一传统始于19世纪80年代，由一个叫Yasutake Kameda的日本人。他是当时日本国家建筑事务所的一名建筑设计师。在那时，日本的城市下水道系统和现中国情况类似，成本昂贵，却毫不显眼，为了让这项庞大的工程受到更广泛的民众关注和普及，Yasutake Kameda想到了“让井盖表面更加视觉化，更加吸引眼球”的主意。因此，他鼓励各个城市、乡镇和农村自行开发具有本地特色的井盖设计。渐渐地，个性井盖在全日本流行起来。
1985年，日本建设省一位官员为了引起民众对排污系
统的关注，发起了井盖设计大赛，允许民众设计城市中的井盖。结果引发日本民间井盖设计热潮，不少有地方特设的设计甚至成为城市的名片。
根据井盖协会的资料，这些井盖由东京等大城市的工程师在19世纪50年代末设计，起初是为了防滑。接着，这些工程师把这样的井盖带到了其他小城市和地区，所以至今在一些小城镇里还能看到写有“东京设计”或者“NAGOYA设计”的井盖。在梅雨季节，摩托车、自行车在井盖上滑倒的事故屡有发生。工程师通过增加了一些凹凸图案设计改善井盖表面纹路，不仅防滑而且美观。
比如大坂的井盖上就是樱花怒放的情景，北海道则在井盖上设计了
三只跳舞的墨鱼娃娃，名侦探柯南作者居住在的大荣町更是把柯南放上了井盖。2000年时逢日本和荷兰往来400周年，长崎市以荷兰人初次上岸时的情景为图案，在当地设置了特色井盖，上面还醒目地标有纪念文字。日本井盖的图案设计有一定讲究。虽没有明文规定，但一般来说不可采用真人图像。无论多么引以为傲的伟人，被踩在脚下恐怕有些失敬的意思。同理，虽然名胜古迹常被使用，但国宝级的神社或寺庙却很少出现。
但是多数井盖属于地方或私有的公有事业公司，日本也无权收集这些精美的艺术井盖。
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